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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于球队 飞机失事的问题，于是小编就整理了4个相关介绍球队 飞机失事的解答，让我们一起看看吧。
慕尼黑空难（the Munichen Disaster）是指1958年2月6日，英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队(简称曼联)部分球员以及随机人员搭乘的英国欧洲航空公司飞机在慕尼黑机场发生事故，造成机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
经过及原因：1958年2月6日，第609次航班在慕尼黑机场加油后两次试图起飞失败，机长詹姆士·泰恩（James Thain）于下午3时04分第三度尝试起飞。结果，飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
机上7名曼联球员、曼联球会秘书、教练以及一名训练员当场罹难。当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
德国机场管理当局最初指这次空难的主因是机师没有在起飞前为机翼进行除冰程序，并对机长詹姆士·泰恩提出检控。但后来证实跑道末端的积雪才是导致意外发生的主要原因。积雪令即将起飞的飞机由本来时速217公里减慢至194公里，未能达到起飞所需的速度，跑道亦再没有剩余空间让飞机终止起飞，最终导致飞机冲出跑道撞毁。
在非洲杯喀麦隆对阵科摩罗的1/8决赛赛前，因大批球迷涌入球场造成了踩踏事件，事件造成了至少6人死亡，40余人受伤的悲剧。非足联也就此事发布了官方声明，并表示将彻查此事件。
声明表示，非足联已知悉2022年1月24日晚喀麦隆对阵科摩罗赛前发生的严重踩踏事件，目前正在调查事故发生的各项细节。
前不久英超卡迪夫城新援，28岁的阿根廷前锋萨拉乘坐私人飞机在英吉利海峡遭遇空难。阿根廷足坛和萨拉前东家法甲南特俱乐部，为其举行了隆重的哀悼仪式，南特俱乐部还宣布将退役属于萨拉的9号球衣，以纪念他为俱乐部作出的贡献。
在世界足球历史上，大大小小的空难次数和球员丧生人数无法精确统计，但几次令人心碎伤亡惨重的空难事故，将永远载入足球史册，成为人们心中挥之不去的伤痛。
2016年11月28日，巴甲沙佩科恩斯队前往哥伦比亚麦德林参加南美俱乐部杯决赛途中，飞机不幸失事，包括19名球员在内的71人遇难，伤残的亨策尔是球员的唯一幸存者。
1998年9月4日，瑞士航空公司从美国纽约飞往日内瓦的航班，在加拿大哈利法克斯以南不远的大西洋海面坠毁，机上229人全部丧生，其中包括瑞士一家足球俱乐部的5名球员。
1993年4月27日，赞比亚队前往塞内加尔参加世界杯预选赛途中飞机失事，18名国家队球员全部遇难，他们中绝大多数是18岁左右颇具天赋的年轻球员，墓地建在国家独立体育场旁边。
1987年12月8日，秘鲁利马联合足球队乘坐该国海军飞机在利马附近海面坠毁，仅1人幸存。包括该队16名球员，1名教练和3名裁判员全部丧生，其中3人是国家队队员。
1979年8月11日，两架前苏联民航飞机在顿涅茨克上空相撞，造成至少150人死亡。其中包括塔什干帕赫尔足球俱乐部的17名球员。
1969年9月26日，玻利维亚联赛冠军队乘坐的飞机，在首都拉巴斯附近失事，共74人丧生，球员全部遇难。1965年2月6日，智利一支足球队乘坐的飞机在圣地亚哥和布宜诺艾利斯间的上空失事，共造成87人死亡，该球队球员全部遇难。1960年11月30日，西班牙圣路易斯足球队成员，在托莱多坠机事件中全部遇难。
1958年2月6日，乘载曼联球员、球迷和随行记者的英国欧洲航空公司专机，在慕尼黑机场积雪跑道起飞时撞毁，共67人丧生，其中包括8名曼联球员。
1949年5月4日，意大利足坛巨无霸都灵神之队，在打完与葡萄牙本菲卡队的拉丁杯比赛回国途中，飞机撞上苏佩加山，包括该队球员、教练和医务人员31人全部丧生。都灵和意大利足球元气大损，由于意大利队首发11人中都灵占去10人，意大利的足球精英几乎丧失殆尽。他们在之后的1950和54年两届世界杯，都在小组赛出局，1958年的世界杯更是无缘正赛资格。而都灵队则从此一厥不振。
其实，世界足坛的大大小小的空难事件的确不少，在这里我们列举几个知名度较低但依旧令球队损失惨重的足坛空难。
一，赞比亚空难。1993年4月28日，赞比亚国家队在参加世预赛途中遭遇空难，球队所乘坐的哈维兰AF-319飞机在加蓬失事，导致赞比亚黄金一代尚未建功立业球队就几乎全军覆没，直到2012年拿到非洲杯冠军才算重新崛起。
二，大连五七空难。2002年5月7日，一架国内客机在大连海域失事，乘客和机组人员全部遇难。在103名乘客中，包括杨昆峰等三名足球教练员，而杨昆峰正是前国门安琦的启蒙教练。
三，拉巴斯空难。1969年9月26日，玻利维亚国内联赛冠军球队所乘坐的飞机在玻利维亚首都附近失事，机上人员全部遇难。
四，利马空难。1987年12月8日，秘鲁利马联合队乘坐秘鲁海军的一架飞机出行时遭遇不幸，飞机在海面坠毁，球队中的16名球员包括三名国脚和一名教练遇难。
71岁的斯科拉里下课或彻底告别足坛，跟不上时代只能被无奈淘汰
帕尔梅拉斯这段时间的倒霉，显然不是斯科拉里一个人的问题，但是他却是那个应该站出来负责的人。现在斯科拉里已经下课，导火索自然是球队0-3惨败给弗拉门戈的比赛，任何事情都不可能一点前兆和铺垫都没有就发生。可以说，斯科拉里的下课，短期看是他最近带队成绩糟糕导致的，而更深层次原因 则是他真的和这个时代落伍了。
近期帕尔梅拉斯可谓是跌落到了谷底，在巴西杯，球队点球大战输给了巴西国际。在南美解放者杯面对本国对手格雷米奥，在自己的主场被翻盘。这一次的巴甲，球队输给了直接争冠对手弗拉门戈，本赛季到现在球队虽然在联赛中只是输了2场球，但问题是排名却已经下滑到了第5位，连续的平局已经让球队积分大受损失。所以，这次球队终于无法继续忍受他，选择让他下课了。
应该说，在上半年帕尔梅拉斯给人的感觉是这个球队要拿下所有赛事的冠军。各线飙红，不管是国内的联赛杯赛还是解放者杯赛，都是如此。但有2个意外的事情让球队突然开始走势下滑，一个是本土的美洲杯，这让球队经过休战之后，显然状态遭到了沉重打击。同样是7月份，球队差点经历了飞机失事，这次的事情让全队肯定会受到严重的影响，不管是士气还是竞技状态都遭到了严重的削弱。
当然，帕尔梅拉斯的运气也确实不好，倒也不能说他们实力不行。在巴西国际的巴西杯赛上，球队在主场1-0击败对手，客场则是0-1输球，但球队却在点球大战中输了球；在格雷米奥的解放者杯赛，球队客场1-0取胜，但是在主场却1-2输球，导致因为客场进球少的劣势，而惨遭淘汰。
两项杯赛赛事的锦标就这样丢了，球队其实这个时候也没打算解雇斯科拉里，但是问题是球队在联赛中也开始表现糟糕。从第12轮比赛开始，球队就丢了榜首位置，随后，桑托斯和弗拉门戈开始轮番成为第一，这样，帕尔梅拉斯的联赛卫冕美梦已经愈发渺茫。尤其是和弗拉门戈的比赛，球队0-3输得一点脾气都没有，而且对比糟糕的结果，可能糟糕的场面更让人绝望。所以，斯科拉里最终遭到了球队的解雇。
这其实是斯科拉里第三次执教帕尔梅拉斯了。这第三次，他的带队成绩是76场，46胜21平9负，其实不败率还是可以的。但我们可以看到，平局场次非常多，而且到了关键的淘汰赛，球队总是掉链子。不过三次执教这个球队，斯科拉里都带队拿到了荣誉。第一次是在1997-2000年期间，他率领球队拿到了解放者杯的冠军，也就是因为在这里的成名，他得到了执教巴西国家队的机会，并且在2002年问鼎冠军；第二次是在2010-2012年期间，他拿到了巴西杯；第三次是去年的7月26日，他帮助球队拿到了巴甲联赛的冠军。
但对于斯科拉里而言，这次的下课不比以前，考虑到他的年龄和最近这几年不佳的名声，以及让人感到乏味的带队风格，此次下课也基本宣告他彻底告别足坛了。1948年11月9日出生的他，现在已经71岁了，实际上他现在就已经是最大年龄的巴甲冠军球队的教练，这个年龄对于一个教练而言，真的有点大了。其次，他在2014年执教巴西队的时候，于本土世界杯制造的1-7惨案，让他成为了巴西足球的历史罪人。再从他在来到中超之前，在格雷米奥的执教成果来看，其确实有点江郎才尽的感觉，所以才最终来到广州恒大淘金。
上文提到他的执教风格让人感到乏味和不满，主要是在2002年世界杯以及他一直以来的风格。那年的世界杯上虽然巴西夺冠，但是球队踢得非常枯燥，进攻基本上就是3R去完成，其他几个人全部蹲坑负责防守。他甚至手握巴西豪华阵容，还创造性的弄出了双防守后腰的战术，让人震惊。这其实也是他一直以来所秉承的理念，能1-0赢球，就绝对不会追求更多的进球，这样的风格别说在巴西了，就是世界足坛也开始逐渐被人抛弃。
斯科拉里的顶峰是在2002年世界杯以及2004年的欧洲杯，2008年欧洲杯是他的一个分水岭。不知道是斯科拉里是有心无力还是真的满足于过去，总之他确实是有点跟不上现代足球的时代潮流，既然他跟不上时代，那么时代也只能选择慢慢地淘汰他。
到此，以上就是小编对于球队 飞机失事的问题就介绍到这了，希望介绍关于球队 飞机失事的4点解答对大家有用。
